Comprobador de desgaste de correa distribución para1.0 y 1.2 PURETECH
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Calibre comprobador de desgaste de la correa de distribución para PSA, Toyota y Opel 1.0 y 1.2 PURETECH
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Calibre para comprobar la correa en motores 1.0 y 1.2 Puretech de PSA, Toyota y GM, los cuales utilizan la tecnología “wetbelt” o de correa húmeda la cual está siempre en contacto con el aceite del motor. Con esta herramienta se puede medir rápidamente la degradación de la correa
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Calibre comprobador del desgaste de la correa de distribución en motores 1.0 y 1.2 Puretech de PSA, Toyota y GM, los cuales utilizan la tecnología “weltbelt” o de correa húmeda la cual está siempre en contacto con el aceite del motor. Con esta herramienta se puede medir rápidamente la degradación de la correa y el excesivo estiramiento e hinchazón de la correa
NO REQUIERE LEVANTAR LA TAPA DEL ALBOL DE LEVAS, ESTA HERRMIENTA SE USA POR EL TAPON POR DONDE SE ECHA EL ACEITE.
Forma rápida y precisa de comprobar la degradación de la correa.
OEM:
PSA 1643190080, G-0109-6 (G01096) y Opel EN-52809 (EN52809)
Instrucciones de uso:
1. Quitar el tapón por donde se rellena el nivel de aceite (en la tapa de árbol de levas)
2. Examine visualmente la correa en busca de grietas o desgarros en la superficie de la correa. Si presenta algún daño sustituya la correa.
3. Coloque el calibrador a lo largo de la correa. Si se ha hinchado debe sustituirse.
4. Esta heramienta también se puede utilizarse para comprobar la tensión de la correa colocando la herramienta sobre la correa entre las poleas del árbol de levas y presionando hacia abajo para comprobar la tensión.
ADVERTENCIA: Si la correa se ha hinchado o ha empezado a agrietarse, se recomienda el cambio. Para el cambio de la correa recomendamos nuestro kit de cambio de correa Ref. 9569
Códigos de motor:
1.0 Vti: EBO(ZMZ), EBOF(ZMZ), ZMZ(EBO)
1.2 Vti: 1PP(HM01), EB2 (HMZ), EB2DTS(HNY), EB2 (HMW), EB2M (HMY), EB2 (HMZ), EB2DTS(HNY), HMP (EB2FB), HMT(EB2D), HMU(EB2D), HMV (EB2M), HMY (EB2M), HMZ (EB2), HMZ (EB2D), HMZ (EB2F), HMZ (EB2FB)
1.2 E-Vti: HMZ (EB2F), EB2F (HMZ)
1.2 PureTech THP: HNZ (EB2DT)
1.2 PureTech VTi: EB2ADS (HNS), EB2D(HMT), EB2ADJ (HNP), EB2ADT (HNK), EB2ADTX (HNN), EB2DTS (HNW), EB2DTM (HNV), EB2DTSM (HNW), EB2FA (HMR), EB2FAD (HMH), EB2FAD (HMM), EB2DT (HNZ), EB2F (HMX), EB2F (HMT), EB2F(HMZ), EB2DTS(HNY), EB2M(HMY)
Aplicaciones:
Citroen: Berlingo IV (18-20), C1 II (14-18), C3 III (12-17), C3 IV (16-18), C4 Cactus (14-20), C4 Aircross (18-20), C-Elysee (12-18), DS3 (12-18)
Peugeot: 108 (14-18), 208 (12-21), 2008 (13-21), 301 (12-20), 308 (13-21), 3008 (16-21), 508 (19-21), 5008 (14-21), Partner III (15-18) Partner IV (18-21) Rifter (19-21)
Toyota: Aygo (14-18)
Opel: Crossland X (17-20), Combo E (18-20), Grandland X (17-20)
NO REQUIERE LEVANTAR LA TAPA DEL ALBOL DE LEVAS, ESTA HERRMIENTA SE USA POR EL TAPON POR DONDE SE ECHA EL ACEITE.
Forma rápida y precisa de comprobar la degradación de la correa.
OEM:
PSA 1643190080, G-0109-6 (G01096) y Opel EN-52809 (EN52809)
Instrucciones de uso:
1. Quitar el tapón por donde se rellena el nivel de aceite (en la tapa de árbol de levas)
2. Examine visualmente la correa en busca de grietas o desgarros en la superficie de la correa. Si presenta algún daño sustituya la correa.
3. Coloque el calibrador a lo largo de la correa. Si se ha hinchado debe sustituirse.
4. Esta heramienta también se puede utilizarse para comprobar la tensión de la correa colocando la herramienta sobre la correa entre las poleas del árbol de levas y presionando hacia abajo para comprobar la tensión.
ADVERTENCIA: Si la correa se ha hinchado o ha empezado a agrietarse, se recomienda el cambio. Para el cambio de la correa recomendamos nuestro kit de cambio de correa Ref. 9569
Códigos de motor:
1.0 Vti: EBO(ZMZ), EBOF(ZMZ), ZMZ(EBO)
1.2 Vti: 1PP(HM01), EB2 (HMZ), EB2DTS(HNY), EB2 (HMW), EB2M (HMY), EB2 (HMZ), EB2DTS(HNY), HMP (EB2FB), HMT(EB2D), HMU(EB2D), HMV (EB2M), HMY (EB2M), HMZ (EB2), HMZ (EB2D), HMZ (EB2F), HMZ (EB2FB)
1.2 E-Vti: HMZ (EB2F), EB2F (HMZ)
1.2 PureTech THP: HNZ (EB2DT)
1.2 PureTech VTi: EB2ADS (HNS), EB2D(HMT), EB2ADJ (HNP), EB2ADT (HNK), EB2ADTX (HNN), EB2DTS (HNW), EB2DTM (HNV), EB2DTSM (HNW), EB2FA (HMR), EB2FAD (HMH), EB2FAD (HMM), EB2DT (HNZ), EB2F (HMX), EB2F (HMT), EB2F(HMZ), EB2DTS(HNY), EB2M(HMY)
Aplicaciones:
Citroen: Berlingo IV (18-20), C1 II (14-18), C3 III (12-17), C3 IV (16-18), C4 Cactus (14-20), C4 Aircross (18-20), C-Elysee (12-18), DS3 (12-18)
Peugeot: 108 (14-18), 208 (12-21), 2008 (13-21), 301 (12-20), 308 (13-21), 3008 (16-21), 508 (19-21), 5008 (14-21), Partner III (15-18) Partner IV (18-21) Rifter (19-21)
Toyota: Aygo (14-18)
Opel: Crossland X (17-20), Combo E (18-20), Grandland X (17-20)
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Opiniones
 | pablo | "Muy bueno, supera las expectativas. ¡Lo recomiendo!" |
| enrique | "Utilidad, facilidad de uso, precisión y durabilidad. Satisfecho con la compra." |
| javier | "Perfecto!" |
| roberto | "Lo he probabo y es como se describe, calidad en el material y es muy resistente." |
| raúl | "Todo perfecto y muy buen producto " |
| oscar | "Cumple a la perfeccion" |
