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Ficha de Producto
Ficha con precioCaracterísticas
El cono nº 2 para equilibradora está diseñado para cubrir el tramo de bujes medios, entre ±54 y ±82 mm, muy habitual en turismos y vehículos comerciales ligeros. Al colocarlo en el eje de la equilibradora, la rueda queda firmemente centrada, de modo que el cálculo de pesos es mucho más preciso y se minimizan las vibraciones en carretera.
Como el resto de conos de la serie, está fabricado en acero de carbono endurecido, preparado para soportar un uso intenso en talleres de neumáticos y mecánica rápida. El perfil cónico apoya de forma progresiva sobre el buje, evitando marcas en la llanta y garantizando un asiento uniforme.
Rango de trabajo del cono nº 2:
- Diámetro de buje mínimo aproximado: ±54 mm
- Diámetro de buje máximo aproximado:± 82 mm
Funciones principales en el taller:
- Centrado de ruedas con bujes de ±54 / ±82 mm en equilibradoras de eje rígido
- Equilibrado de llantas de acero y aluminio en turismos y furgonetas ligeras
- Sustitución o ampliación del juego de conos de la equilibradora original
Ventajas para el profesional:
- Mejora notablemente la precisión del equilibrado al ajustar el cono al diámetro real del buje
- Reduce la aparición de vibraciones por mal centrado de la rueda
- Cono robusto, resistente a golpes y a par de apriete elevado
- Se integra fácilmente con el resto de conos de la familia para cubrir más diámetros de buje
Recomendaciones de uso:
- Elegir el cono nº 2 cuando el diámetro interior del buje se encuentre dentro del rango 54–82 mm
- Mantener limpia la zona de contacto entre cono, eje y buje para evitar excentricidades
- Revisar periódicamente el estado del cono y sustituirlo si presenta deformaciones o desgaste excesivo
Este cono nº 2 para equilibradora de ruedas es un complemento clave para obtener resultados de equilibrado profesionales, especialmente en llantas con bujes de tamaño medio que requieren un centrado muy preciso.
Opiniones
| antonio | "Muy bueno, supera las expectativas. ¡Lo recomiendo!" |





















































































































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