Depresor bloqueo de pedal de freno o acelerador

Es justable para mantener presión sobre el freno o acelerador de forma contínua.
Universal para todo tipo de vehículos; coches, furgonetas o camiones, pues el ajuste se hace desde el volante o asiento hasta los pedales.
La placa de agarre se apoya en el volante o asiento y permite regular la altura del pedal de freno o acelerador.
Fabricado en varilla de acero de 700 MM. de longitud y con los dos extremos  y la palanca de apoyo engomadas

Imprescindible como herramienta para el taller para realizar una variedad de operaciones relacionadas con los frenos. La herramienta se extiende hasta el pedal de freno y ayuda a bloquearlo en su posición. La placa de acero ajustable se extiende a lo largo de la barra , se apoya en el asiento y aplica una presión constante sobre el pedal de freno.

Tambien se  utilizar esta útil herramienta para comprobar las luces de los frenos presionando la parte trasera del mango contra la parte delantera del asiento.

También puedes usarlo para bloquear el acelerador o para mantener las rpm del motor donde se necesite.

Para quitar las pinzas de freno, entonces esta herramienta es imprescindible para una operación de un solo hombre. El depresor mantiene los frenos puestos, lo que le permitirá bloquear los líquidos cuando se muevan hacia atrás a través del sistema hidráulico de frando. La instalación de un depresor de pedal de freno te ayuda a bloquear el cilindro maestro.

Cuando se cambian los neumáticos de un automóvil, el depresor de frenos es útil para mantener las ruedas en su lugar y mantenerlas inmóviles, mientras se aflojan las tuercas.

Cómo usar el Depresor de Pedal de Frenos:

• Coloca un extremo de la varilla en el pedal de freno
• Apoya el otro extremo en el asiento
• Deslice la placa de presión para ajustar contra el asiento hasta que coloque la barra firmemente
• El pedal de freno está ahora presionado.

Características principales del Depresor de Pedal de Frenos:
Fabricado en materiales inoxidables.
Las parte que toca el asiento esta forrada para evitar danos en las tapicerias.
Los extremos de la barra principal tambiésn estan forrados para evitar dallos en los pedales.