Alineador del sensor de posición del cigüeñal para Ford y Volvo 2.0 y 2.3 con distribución variable

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Alineador profesional del sensor de posición del cigüeñal para motores Ford y Volvo de 2.0, 2.3 y 2.5 litros con distribución variable. Diseñado para garantizar un calado preciso en motores de inyección directa equipados con sistemas SCTI EcoBoost, ST, Mountune, Ti-VCT y RS.

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Características

Este alineador del sensor de posición del cigüeñal es una herramienta esencial para asegurar la correcta sincronización en motores Ford y Volvo de gasolina con distribución variable. Está diseñado para trabajar con precisión sobre la carcasa del cigüeñal, permitiendo fijar el sensor en la posición exacta durante operaciones de montaje, sustitución o verificación del sistema de distribución.

Aplicaciones en motores:
Compatible con motores Ford y Volvo de gasolina de 2.0 y 2.3 litros con sistemas de distribución variable:
– SCTI EcoBoost
– ST / Mountune
– Ti-VCT
– RS

Aplicaciones en vehículos Ford:
– C-Max
– Focus
– Galaxy
– Kuga
– Mondeo
– Mustang
– S-Max

Códigos de motor compatibles (2.0 L):
MGDA, R9CB, R9CD, R9CF, R9CH, R9CI, R9DA, R9DB, R9DC, R9DD, R9MA, R9MC, TNBA, TNBB, TNCC, TNCD, TNCF, TNWA, TNWB, TPBA, TPWA, UACA, UACB, UACD, UADA, XQDA

Códigos de motor compatibles (2.3 L):
YVDA, VIN8=H

Código de motor compatible (2.5 L):
YTMA

OEM equivalentes:
303-1521, 3031521, 999-7146, 9997146

Detalles visuales relevantes (página 2):
– Útil mecanizado de alta precisión con cuerpo macizo.
– Diseño multiguiado que encaja directamente en la carcasa del motor.
– Imagen esquemática mostrando su colocación exacta frente al piñón del cigüeñal.

Ventajas para el mecánico:
– Garantiza el posicionamiento exacto del sensor del cigüeñal.
– Imprescindible en trabajos de calado en motores EcoBoost y Ti-VCT.
– Reduce errores de sincronización y fallos de encendido derivados de un montaje incorrecto.
– Herramienta robusta, precisa y apta para uso intensivo en taller.

Preguntas frecuentes (FAQs)

¿Es obligatorio usar este alineador al sustituir el sensor del cigüeñal?
Sí. En motores EcoBoost y Ti-VCT un alineado incorrecto provoca fallos de sincronización, tirones, pérdida de potencia o códigos de error del cigüeñal.

¿Sirve también para verificar la posición del sensor sin desmontarlo?
Sí, puede utilizarse como útil de comprobación para confirmar que el sensor queda correctamente orientado respecto al piñón del cigüeñal.

¿Este alineador es válido para motores Ford 2.5 turbo?
Sí, es compatible con el código YTMA según la documentación del fabricante.

¿Puedo usar este útil en motores diésel?
No. Este alineador está diseñado exclusivamente para motores de gasolina con distribución variable indicados en la lista de compatibilidades.
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